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第三百五十三章 调度问题

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当全部的数据都汇总完毕,下午的时候,又用了30分钟的时间,列车赶回来,又是另外一遍的数据记录,跟上午的大同小异,在速度上又快了一些,显然,司机们相对的比较熟悉了,一些不必要的转弯和刹车少了,平均速度又上升了3公里,达到了128公里的平均时速。

列车稳定的定靠在了车站之上,詹天佑从上面一跃而下,杨元钊早就把数据什么的整理好,递给了詹天佑,詹天佑一脸的兴奋,火车上,还有零星的计算之中,他已经确定,这绝对是一个实打实的告诉机车,早就想上高速重轨的铁路了,可是在清政府,一直都没有这个能力,之前的京张铁路,是他个人的一个丰碑,但是一定程度上面,却制约了他很多,有很多的遗憾和不足,现在,这些遗憾和不足,都可以通过包头这边彻底的解决,心中极为的兴奋。

估计的和清晰的数据,这是不一样的,特别是看到了数据板上面,所记录的峰值,詹天佑沉默不语了,速度是有了,平均速度,甚至超过了129公里,这跟这一条路线多是平直的,有很大的关系,甚至车站也相对比较少,真正的运转之中,速度不会达到这么快,但是有一点可以肯定的,即便是加上了路线之中,停靠的时间,这个铁路的速度,也会超过100公里,这几乎是之前的数倍以上,这种速度,让他在惊喜的同时,莫名其妙的害怕了起来,考虑了再三,詹天佑决定跟杨元钊直接的说出来。

“杨会长,这个火车头的速度太快了,即便未来,加上车厢,满负荷运载的情况之下,恐怕它的速度,不会低于110公里的平均时速!”

杨元钊对于火车头和火车的速度,心中有数,点头说道:“如果进一步的熟悉和改装的话,蒸汽机达到最好的磨合程度,他的速度应该会保证在115-125公里之间。”

“这会出现一个问题!”

“问题!”杨元钊心中一紧,仿佛一下子心就提了起来,追问道:“什么问题!”

“调度的问题,告诉铁路的,调度才是最关键的,没有一个合理的,体系化的调度,高速未必能够发挥出的铁路的全部的威力,甚至还会降低他的运输能力!”

这是詹天佑所提出的问题的核心,杨元钊仔细的一想,也跟着紧张了起来,后世的中国,是世界上的铁路大国,春运这个让其他国家的铁路工作者无从想象的东西,也只有中国能够承担起来,数亿人,集中在一个多月的时间之中,不停的迁徙,这对于任何一个国家的铁路而言,都是一个灾难,铁路可不同于公路,不存在红绿灯,不能堵车,他就是一个完整的整体,为什么列车时刻是根据铁路运行图而开始的,铁路运行图上,每一个火车,都是一个组成部分,必须如同一个机器一样,精确的在每一个时刻,每一个区间之中运行,不能快,更不能慢,否则的话,铁路的速度越快,灾难也就越大。

就拿这一次的铁路测试一样,如果不是把军队和护路队都给派出去,每隔50米占一个的话,会这么的安全么,还有这只是一个短短的50公里,现在包头拥有4500公里的铁路,未来,铁路的数量会更高的,160公里以上的极限速度,代表着要想完全发挥出铁路的作用,在同一条铁路上面,同时运行的机车会越多,机车的单位时间通行能力,机车发车的时间间隔,安全控件,注入此类的问题会越来越多,这都需要思考。

詹天佑刚刚的为难表情也是如此,他希望有高速的铁路,但是高速的铁路,代表着反应区间和安全区间的减小,如果不合理的解决这个问题,高速的铁路,不但不能带来庞大的运力和运转水平,反而会因为种种的问题,而有毁灭性的的后果,这是詹天佑不愿意看到的,所以他专门的向杨元钊提出。

“詹天佑,你能解决么!”杨元钊期待的看着詹天佑,期望从詹天佑的嘴里,听到肯定的答复,可是最终,詹天佑迟疑了半天,还是摇摇头的,略显沮丧的说道:“我学习的只是铁路建设,调度只是涉猎,甚至连京张铁路的调度,也没有做到很完美的地步,没有完全发挥出它的客运和货运能力!”

杨元钊的心中一沉,铁路这是一个完全陌生的领域,他做过火车,也赶过春运,只是知道人多,多的不得了,密密麻麻的,但是要如何的调动,甚至是如何控制发车,他根本就说不出来,这些东西,需要绝对的精确计算和科学性,来不得半点的疑惑或者猜测,一旦出错,轻则车毁人亡,重则发生重大事故,这绝对不是他愿意看到。

不过,詹天佑下一句话,让他的心中冒出了曙光,詹天佑似乎鼓足了勇气,才说道:“不过有人能够解决!”r1152( )

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